加筋技术交流方面

文章来自土工布|长丝土工布 ，转载注明：http://www.dzhlhx.com 在加筋技术交流方面，四年一次的加筋土技术研讨会(InternaioinalSymposlumofearthreinofreement)在日本连续举行四届。在工程应用方面，1996年日本福岗市完成了第一座预压预涨力(PLP)s土工格栅加筋土桥墩，用于支承长度为16米的铁路桥钢梁，桥墩地基为软粘土，在建墩前己用水泥加固，并建成一座土工格栅加筋土桥台支承钢梁的另一端。80年代，也是我国试验、研究、应用和发展加筋技术的重要时期。十年间，相继修建各类加筋土工程300多座，突破了一些国家规范中对填料的限制和筋材的应用范围，其中80%以上工程的筋材为聚合物。与此同时，广泛开展了加筋技术的研究，从理论研究、模型试验和现场测试到机理分析，都取得了有益的成果，使加筋土技术的应用得到了更好的推广，并且在设计计算理论的研究方面也取得了进展。交通部制定的《公路加筋土工程设计及施工规范》;长沙铁道学院加筋土课题组主编的《湖南省加筋土支挡结构设计及施工规程》于1992年颁布施行。文章来自土工布|长丝土工布 ，转载注明：http://www.dzhlhx.com